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参与互动“河北想借由这条环线带动当地发展，不过，道路只是基础，交通和经济并不是1+1=2的关系，很难说凭借一条路就能马上带来经济利益。”中国社会科学院工业经济研究所研究员、中国区域经济学会秘书长陈耀分析说。尽管如此，承接北京的过境车流、加强河北与其他区域的联系，这些都给当地发展带来机会。
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停靠5万总吨位以下邮轮，每航次给予5万元补贴；停靠5万总吨位（含）以上每航次给予8万元补贴。2015年12月张承高速通车后，来自河北、山西北部和内蒙古中部地区的车辆到东部沿海必经北京的历史宣告结束，车辆走张承高速转承秦高速，到达秦皇岛等沿海城市，虽然绕行，但全程可通过高速直达。
此后，在经营福兴面粉厂的同时，孙孚凌开始参与统战工作。新中国成立后，他先后担任北京市政协副秘书长、保卫世界和平理事会副秘书长、中苏友好协会副秘书长。
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