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参与互动早在上个世纪80年代初，这里就开始有了从事贸易行业的中国人。现在，约有300多名华人长期在这里生活和工作，他们大都集中在布基纳的首都瓦加杜古。很多情况下，改革的动力都是由压力转化而来的。这也是许多企业家与分析人士呼吁放开中国合资股比政策限制的源头。
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报道也称，除了这张臂章图片之外，网络上也出现“恶搞照”，同样以眼镜蛇为中心对着台湾，不过上面的字语改成“常去多飞，敢打必胜”，其中一位转发的网友还说，“常去多飞，不知道台军还能应付得了吗?”不是的。这就是上文提到的，中国汽车产业的真正痛点所在。真正的强，应该在于体系力。这也是许多中国自主品牌在不断强调的一点。
根据彭博社的消息，中国汽车工业协会秘书长助理许海东向媒体表示：“。”王毅强调，美朝领导人会晤已经有了一个好的基础。美方如果想解决问题，现在就是机会；如果想抓住和平，现在就是机会；如果想创造历史，现在就是机会。
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经济新闻精选：
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