亡羊而补牢,未为迟也。针对高铁闹事者，铁路部门虽已出台“限行令”，但有必要提升违“限”成本。例如可以将“禁乘”提升至一年，甚至是更长时间，也可以经济、征信手段二者兼施，细化责任等级，扩大惩治范围，使不文明“老赖”不敢逾越公共安全这块“雷池”。相关部门也应加强对民众文明意识的引导，深入研究对提高民众文明意识认可度高、效果明显的方法和途径。对反面教材要给予及时批评指正，对正能量当事人给予鼓励奖赏，以此形成惩恶扬善氛围。面对“军改”提问，严德发表示，他支持行政部门的“军改”版本，至于国民党版本所提“现役先行，退役不处理”原则，他不赞成。严德发称，“目前现役官兵中，有8000多人同时有新旧制年资，将因‘军改’而减少退俸，这些人多是高阶军官，随时都可以退”，如果“现役先行，退役不处理”，恐怕有些人会抢着退伍。值得注意的是，拟从事网约车经营服务的车辆，应当符合在本市注册登记的7座及以下乘用车;车辆行驶证载明的初次注册日期至申请时未满2年等9方面的要求。

台湾作家王丰也在脸书对此表示，大陆朋友如果看到这则新闻，恐怕又要骂翻台湾人了。激化两岸仇恨，似乎已成“独派”人士“想独独不成”，“想‘建国’建不成”之余，少数仅存的自我安慰式之法宝。但在台湾搞这类神社祭典活动，更可洞见其心之可议！到底是为钞票？或者是为意识形态？或者什么目的？值得审视。“码头文化”风行“拜码头”。往往在一地的“码头”上，有一个位高权重的“老大”，对于他的“人身依附”，是码头行帮的纽带与实质。他的部属、手下，“身边人”，均将其奉作“老板”“教父”“恩公”，自己则甘当下人、伙计、“家臣”、“门附”，终身依附，而且色彩鲜明，说到底，就是“XX的人”，“码头”上围着他转，“圈子”里号令一统，真可谓令行禁止、步调一致。2017年3月，丁学东回到国务院，再次担任国务院副秘书长，明确为正部级。10月，他当选为十九届中央委员。为了查清真相，民警根据朋友圈转发图片的截图和车牌信息，对涉事的出租车车主全某展开了调查。在调查中，民警调取了嫌疑出租车2017年1月份以来所有的报警信息，发现这辆出租车共有64起报警信息，而且每次事故的驾驶员都是全某本人。

为什么会这样?我请教美国的一些资深评论员，他们都是观察中美关系几十年的媒体人，他们说美国确实对李明哲案非常在意。我听了觉得奇怪，为什么美国对一个在大陆犯罪的台湾人这么关心?真的有人想拿周泓旭案和李明哲案来做这种政治上的“叫阵”吗?庄德水等专家表示，国家监察委成立后，实现了对所有公职人员和从事公务活动人员的全监督，实现了监督的无缝隙，所有人员都在监督之内。其行使监督、调查、处置职权，做出的政务处分，与纪委的纪律处分，实现纪法有效衔接。对于台湾高中校长因写推荐信被政府询问，台媒和当地意见人士纷纷予以抨击。